誘導屏來了！青島市駕駛員有福了！

誘導屏來了！青島市駕駛員有福了！

     青島市推進智慧城市方略，為了提高城市道路利用率，降低城市擁堵和交通污染，統籌全城交通系統，在主要的交通路口設置了多塊多型號的交通誘導屏。構成了一個系統的智能交通管理體系，通過這個管理平臺可以實現對交通的細致化管理。

       青島市對交通的優化的腳步一直沒有停止過，這些年除了打通隧道和建設高架這些硬件設施之外，城市系統管理方面就是設置了很多交通誘導和引進了智能交通管理系統，通過提高固有道路的通行效率和車位利用率，來實現對交通流的疏導，實現了可見的社會效益和環保價值。

誘導屏來了，智能交通也來了，智慧城市還會遠嗎？

       分布在整個城市交通空間的交通誘導屏，可以通過互聯網技術和物聯網技術獲得整個城市交通情況的實時情況，包括擁堵的地點和擁堵的程度，通暢的道路和通暢的情況，都可以第一時間準確地通過誘導屏的終端LED顯示屏顯示給參與交通的車輛，這些參與交通的車輛可以根據誘導屏顯示的交通路況信息來做出適合自己的判斷，從而選擇出一條相對不擁堵的道路，實現繞“堵點”通行，緩解擁堵地點的車輛積壓，從而實現道路通暢的目的。

       除了道路擁堵的誘導屏，這次安裝的智能交通產品中還有新型的停車誘導屏，這種停車誘導屏可以通過多級的信息發布，實現全域停車場的監控，一個誘導屏可以發布五六個大型停車場信息，實現實時的車位共享和車位展示，讓需要停車的車輛在第一時間就知道停車場的位置和空余車位等信息。

        通過信息分享來對交通流進行誘導，是一種建議性的交通管理，它不同于強制性的交通規則，不對車輛起強制性要求，完全是通過合理化建議，來實現對車輛的管理。經過研究，建議性的交通誘導管理同樣可以有效地提高交通效率，司機的參與程度超過60%。

       近幾年，青島地區的汽車保有量每年增加幾十萬臺，現在幾乎每個城市家庭都有汽車，有的家庭還不止一臺，再加上各個企業的車輛和公共車輛，整個城市的汽車保有量已經突破極限。青島市的老城市市區的道路都是上世紀八九十年代規劃的，道路的通行能力都很小，堵車一直是青島市長期以來的困局。車多路窄，到處堵車，一直困擾著這座美麗的島城。

       青島交通管理相關部門，通過系統的研究和梳理，對青島的整體交通和道路做了全面的調研，通過逐一梳理，分析出整個城市交通的“堵點”，并從山東依魯光電引進了先進的交通誘導屏等產品，通過布局交通誘導屏和停車誘導屏等設備，對道路交通管理進行了優化升級，通過信息的實時共享來指導城市車流的流向，實現對交通流的誘導和疏解。